Cultivatoare și motociclete: sfaturi privind alegerea și întreținerea

Puțini grădinari refuză să aranjeze cel puțin două paturi pe țesătură. Și pentru majoritatea oamenilor, instrumentul principal pentru aceasta este o lopată obișnuită. Dacă vorbim despre o zonă extinsă, trebuie să folosim echipamente.

Și acum comercianții privați pretind din ce în ce mai mult că sunt angajați în plantarea exclusiv "pentru suflet", spun ei, să-l cumpere mai ieftin, dar mai bine. Este dificil de argumentat cu această afirmație, dar nu este foarte greu să credem că împăcarea unei grădini de legume este exact ocupația pe care au visat-o toată iarna. Mai mult decât atât, echipamentele specializate - cultivatoarele și motocultoarele pentru zonele de mari dimensiuni - au fost create de mult timp. Ramane doar sa alegi care ti se potriveste cel mai bine.

Care este diferența dintre un tractor cu motor și un cultivator de motoare?

Aproape toți cultivatorii și cultivatorii, cu excepții rare, sunt concepuți în primul rând pentru lucrul cu tăietori. Strict vorbind, nu se arata, se amesteca stratul de suprafata al solului. Dacă există suficientă putere și greutate, multe modele pot fi de asemenea utilizate cu un plug, dar plugul este de obicei un echipament opțional. Este doar faptul că puteți instala pe echipament și depinde de motoblock sau de un cultivator.

Este destul de simplu: toate echipamentele sunt împărțite în tractare și atașamente. Echipamentele principale de agățare sunt plugurile, cartușele, excavatoarele de cartofi și remorcile de diferite tipuri. În general, ceea ce este lovit și tras. Sau împins ca lopeți de zăpadă. Echipamentul de atașare necesită o transmisie de la motor: de exemplu, pompe, cositori, perii, aruncătoare de zăpadă. Pentru munca lor, este nevoie de un arbore sau de scripete de putere - în cazul în care există un astfel de arbore sau scripete, avem de-a face cu un tractor din spate, dacă mașina este capabilă să lucreze cu echipamentul remorcat - acesta este un cultivator. O mică clarificare: pentru a considera o mașină drept bloc motor, este necesar ca și atașamentele să fie disponibile.

Ce sunt cultivatorii?

Capacitățile cultivatorilor depind cel mai mult de greutatea lor. Și aici puteți face o divizare condiționată în "categorii de greutate".

Cultivatoare clasa ultralight - modele concepute numai pentru prelucrarea solului relativ ușor și slăbire. Se cântăresc 10-15 kg, echipate cu motoare electrice.

Cultivatoare clasă ușoară cantareste 20-30 kg, echipat cu benzina sau cu motor electric. Tehnica acestei clase de greutate nu are sens să echipeze un motor diesel. Mai mult decât atât, multe tillers arată la fel ca cultivatorii - de fapt, doar un singur flux este adăugat pe scripete, pe care este plasată centura de antrenare. Cu toate acestea, aspectul motoblocurilor este diferit. În categoria motocillenților sunt incluse modele care au un arbore de decuplare a puterii și singura "legătură activă" detașabilă - cuțite care se rotesc spre roți. Pentru a lucra cu un alt echipament, nodul cu tăietori eliminați. Unele modele cu motoare diesel cântăresc peste 300 kg.

Modele cu echipamente tractate capabile să lucreze pe soluri mai grele.

Cei mai cunoscuți cultivatori clasa mijlocie. Ei cântăresc 40-60 kg, în unele cazuri există motoare electrice, dar, de obicei, pun motoare pe benzină pe ele. Modelele ușoare sunt capabile să lucreze cu echipamente tractate, cum ar fi hilller și polnik. Pentru a lucra cu un plug, este nevoie de o mașină care cântărește cel puțin 50 kg și sunt de dorit agenți de greutate suplimentari. Desigur, pentru astfel de lucrări de tăiere ar trebui să fie schimbat la roți - metal cu grouser sau pneumatice.

Teoretic, un număr de cultivatori pot fi utilizați cu un cărucior de remorcă. Cultivatorii "grei" practic nu sunt produși, nișa lor este ocupată de motoblocuri.

Ce sunt capcanele

Greutatea minimă în această categorie este de cel puțin 50 kg, dar, mai des, este mai mare, de la 60 la 100. Motorul este aproape întotdeauna benzină.

Este de remarcat faptul că modelele cu ultrasunete au o viteză de rotație a tăietoarelor de 250-350 rpm, frecvența scade cu creșterea în greutate. Viteza de lucru a modelelor grele este uneori mai mică de 100 rpm.

Dispozitiv cultivator și motoblock

Indiferent de greutate, multe noduri de cultivatori și motoblocuri sunt similare. Desigur, nu există prea multe în comun între un cultivator de zece kilograme și un motoblock puternic, însă în aceeași categorie numărul de versiuni ale componentelor individuale este limitat.

Tipuri de motoare pentru echipamente de grădină

Caracteristica electrică a claselor ultra-ușoare și ușoare (aici atribuim toate modelele cu putere de la baterie). Asynchronous pune pe o clase de mijloc ușoare și ușoare, dar, de fapt, acestea sunt doar versiuni create pe baza modelelor pe benzină. Motoarele pe benzină din această categorie sunt motoarele convenționale în patru timpi, variind de la 3-4 până la 6-7 CP. De regulă, acestea sunt varietăți de motoare "aeriene". Motoarele mai complexe sunt mai scumpe, sunt rare.

Ambreiaj pentru motoblock

În marea majoritate a cazurilor, utilizați transmisia curelei trapezoidale. Foarte convenabil și simplu: când ambreiajul este oprit, centura se blochează pe roate, dacă îl strângeți cu o rolă - cuplul se transmite de la motor la cutia de viteze. Pentru o tensiune suficientă pentru sistemul de cabluri.

Există și alte soiuri: pe unele modele scumpe și puternice, se folosesc ambreiaje pneumatice - o supapă conectată la galeria de admisie a motorului este utilizată pentru a comprima cilindrul (un vacuum este creat în timpul funcționării).

Ambreiajul de frecare se găsește în modelele cu arbore cotit vertical al motorului, precum și pe o serie de motocosnitoare puternice. În cele din urmă, pe modelele clasei ambreiajului ultra-ușor, ca atare, ar putea să nu fie deloc.

Reducer pentru motoblock

Aici divizarea aproximativă este după cum urmează. Viteza roată este tipică pentru modelele ușoare, cu lanț - pentru clasa de mijloc, cu angrenaj și cu lanț - pentru un număr de blocuri de motor. Pe scurt, cu cât încărcătura este mai mare, cu atât mecanismul de transmisie ar trebui să fie mai puternic.

Cuttere pentru motoblock

Unul dintre puținele noduri, a căror execuție este aceeași în aproape toate tipurile de tehnologie. Acestea reprezintă arborele la care sunt atașate cuțitele: fie pe șuruburi și piulițe, fie pe nituri puternice. De obicei, există patru cuțite. Între ele și cu arborele de ieșire, tăietorii sunt cel mai adesea conectați cu degetele din oțel pe știfturile cu știfturi cu eliberare rapidă sau cu știfturi speciale. În funcție de puterea motorului, numărul de tăietori variază de la două la patru pe fiecare parte (tăietoarele "drept" și "stânga" sunt reflectate).

Se întâmplă că o pereche de tăietoare pe fiecare parte este realizată pe un singur ax: acesta este tipic cultivatorilor cu trei perechi de tăietori. O pereche pentru a le pune pe ele este de asemenea reală, dar nu întotdeauna.

Cuțitele tăietorilor pot fi ascuțite, apoi vor pătrunde bine în sol, dar în același timp vor tăia rădăcinile buruienilor (și vor avea o șansă bună să germineze repede). Dacă cuțitele sunt puțin goale, unele dintre rădăcini vor fi înfășurate pe tăietori, va trebui să fie curățate mai des, dar buruienile vor crește mai puțin.

Cutie de viteze cultivator și motoblock

Cultivatorii din clasa de mijloc sunt dotați destul de des cu trepte de viteză inversă. Dar nu este cu adevărat o cutie, totul este mai ușor. Cea mai frecventă execuție constă în două curele și două role de presiune, existând de asemenea două roți de antrenare: scripetele de transmisie este amplasată pe axa motorului, iar roata din spate este acționată prin intermediul angrenajului.

Numai scripetele conduse, direcția de deplasare va depinde de cureaua care este presată la cilindrul corespunzător. Acesta este aspectul cel mai popular pentru cultivatori, dar nu singurul, există și modele cu cutie de viteze "după roata acționată". Dar există deja multe opțiuni: cutia poate fi încorporată în cutia de viteze sau poate fi făcută separat. Motoarele sunt, de obicei, echipate cu o cutie de viteze completă, separată sau combinată cu o cutie de viteze. Dar au mai multe viteze - de la două la șase față, una sau două spate.

Traversă sau PTO

Prezent numai pe motoare. Opțiunea cea mai simplă este o roată suplimentară, prelucrată împreună cu o rolă de transmisie cu curea. Și aici, totul este simplu: securizarea "cârligului", tragerea centurii - și echipamentul este gata de lucru. La vehiculele mai puternice, se utilizează un pinion cu pinion sau un pinion de angrenaj. Ele sunt capabile să transmită sarcini foarte mari, dar nu sunt universale: "legătura" pentru ele are nevoie de una corespunzătoare.

Controlul motoblocului

Comenzile principale sunt amplasate pe mâner. Dar nu toate. Pârghiile de ambreiaj minime, de obicei levierul de gaz (deși nu poate fi instalat pe cultivatori mici). Comutatorul motorului pe benzină este montat pe motor, deși poate fi duplicat. Dacă există o cutie de viteze reală, există și o pârghie la alegere: fie mică, pe mâner, cu comandă prin cablu, fie pur și simplu o pârghie pe cutie (poate fi lungă, astfel încât să fie mai ușor de atins).

Mânerul de control al modelelor ușoare este de obicei fixat. Maximum - poate fi ajustat în înălțime. Pe mânerele mai grele, este adesea posibil să virați la dreapta și la stânga.

Vomer pentru motoblock

Tijă sau bandă metalică, care a stabilit adâncimea de cultivare. Situat în spatele mașinii. Acesta poate fi ajustat în funcție de adâncimea intrării în sol sau poate fi eliberat într-o versiune nereglementată, apoi adâncimea este stabilită prin ridicarea sau coborârea brațelor cultivatorului. Uneori nu există modele ușoare: toate acestea nu sunt profund îngropate și nu este dificil să le scoatem.

Cultivator Roți de transport

Acestea au multe versiuni diferite: amovibile sau liftibile, înclinate (combinate cu un brăzdar) unul sau două, în față sau în spate. Pentru utilizator, comoditatea de a transfera cultivatorul într-o poziție "de luptă", adică cât de repede puteți veni "pe roți" pe site și reconstruiți cultivatorul pentru a lucra.

Servicii de cultivatori și motoblocuri

Totul aici nu este mai complicat decât cel al oricărei tehnologii cu motor. Chiar mai simplu: marja de siguranță a majorității nodurilor este de multe ori mai mare decât volumul de lucru. Principalele lucrări de întreținere asociate cu motorul: aceasta este o schimbare periodică a uleiului și curățarea filtrului de aer - altele sunt rareori necesare.

Uleiul special pentru tehnologia motoarelor de grădină nu este, de asemenea, o deficiență. Există un lubrifiant în cutiile de viteze și în cutiile de viteze (dacă există), dar aici trebuie să studiați instrucțiunile: adesea cutiile de viteze sunt făcute fără întreținere, ele nu necesită deloc schimbarea lubrifiantului. Alte lucrări sunt, de asemenea, destul de simple și simple și, cel mai adesea, ajung la reglarea tensiunii cablurilor de comandă, înlocuirea curelelor de transmisie și curățarea mașinii.

Dacă v-am convins și sunteți gata să vă salvați puterea, împărțind responsabilitățile de a sări grădina cu echipamente moderne de grădinărit, nu ezitați să investiți în cumpărarea sa, deoarece o astfel de achiziție va elibera timp pentru activități mai plăcute și recreere în aer liber. Ei bine, ce unitate de a alege, tu decizi.

Tehnica aleasă de Maxim Griboedov.

Loading...